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近日，沃尔沃EX90正式在国内首发亮相，新车也在上海车展上与大家见面了。据悉，EX90基于SPA2平台生产，拥有全新的中央电子电气架构，以及“全栈自研软件＋Luminar激光雷达＋DUS驾驶员感知系统”等创新技术。新车有望于今年年内国产化，并于2024年上市。
EX90采用了封闭式的前格栅设计，但依旧配备了沃尔沃经典的车标LOGO，同时车头两侧的雷神之锤LED灯组更加犀利，前包围两侧还配有纵向布局的LED日间行车灯，配合中央带有主动式格栅通风开口设计，使得整车拥有非常不错的未来感。
车身侧面，新车整体线条设计灵感来自游艇，配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，使其风阻系数为0.29Cd，不仅提升了续航能力还展现出了优雅的姿态。车身尺寸方面，沃尔沃EX90的长宽高分别为5037毫米/1964毫米/1747毫米，轴距为2985毫米，足以营造宽大舒适的车内空间。
车子尾部，新车配备了车顶扰流板以及半包式的贯穿尾灯组，同时在后窗玻璃两侧还配备了纵向布局的LED灯组，点亮后更具辨识度。
进入车内，记者发现沃尔沃EX90采用了全新的8英寸液晶仪表盘，分辨率为1280×2048。UI设计方面，类似苹果的极简风格，简单易用。中控屏方面，依旧是1280P的14.5英寸悬浮式全液晶中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，可显示丰富的交互功能，并支持OTA升级。此外，其还支持芒果TV、酷狗音乐和百度网盘等实用的第三方软件。
智能驾驶方面，沃尔沃EX90搭载了堪称“地表最强”的Luminar激光雷达了。这个激光雷达拥有行业最远的600米探测距离，哪怕是夜晚250米外的黑色车辆仍能清晰感知，相当于120km/h高速行驶时，可提前7.5秒预警危险。该激光雷达预计可以将重大伤亡事故减少20%，避免车辆碰撞的比例整体最多可以提升9%。新车搭载的NVIDIA DRIVE Orin提供了高达 254 TOPS(每秒万亿次操作)的计算能力，让自动驾驶系统能够应对各种场景。通过中央计算平台和整车SOA软件架构，可以使下一代车型上的功能实现充分融合且快速迭代。
新车的音响品牌依旧为Bowers & Wilkins宝华韦健，全车扬声器多达25个，提供杜比全景声效果，此外，它还将会是沃尔沃品牌首款拥有头枕音响的车型。其还采用时下流行的三排座椅布局，常规状态下，后备厢可以提供310L的容积，如果把第三排座椅收折，则可以扩充到665L；如果后两排座椅全部放倒，还能腾出高达1915L的储存空间，相当实用。
动力方面，沃尔沃EX90配备111kWh电池组与双电机，最大功率380千瓦，最大扭矩910牛·米，依WLTP标准纯电续航里程最高可达600公里，且在30分钟内能将电量10%充至80%。
点评
沃尔沃EX90的各项性能直接“拉满”，怪不得其有底气宣称“新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会”。
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