【太平洋汽车 导购频道】MPV市场近两年发展势头很猛，过去一年涌现了大量MPV产物。在新能源大趋势下，纯电的和混动MPV占据主导。在MPV市场里面，传祺M8一直是自主品牌MPV里的领军人物，上一年迎来了搭载油电混动系统的传祺M8宗师版，不过随着竞品越来越多，单靠油电混动的M8宗师版打拼也是不够的。随着广汽传祺品牌全面开启“电气化+智能化”双核战略2.0时代，基于传祺M8宗师版衍生出来首款传祺智电混动，简单来说就是传祺M8的插电版本，不过新车有了一个新名字，叫做传祺E9(图片|配置|询价)（询底价|查参配）。为什么叫传祺E9，官方给出的解释就是E，代表电气化、智能化；9，体现高端旗舰地位。但其实从产品规划来看，采用不同名字来区分传祺E9和传祺M8，能更加容易让消费者了解。
传祺M8最低售价：16.98万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车11.26万起 | 415辆新车在2023上海车展开启预售之后，在刚刚过去的5月21日，新车在北京人民大会堂正式宣布上市，售价为32.98-38.98万元，共推出3款车型。那新车究竟哪款更值得购买？接下来不妨仔细展开分析分析。
新车售价/用户权益
【资料图】
| 传祺E9上市价格 | |
| 车型 | 价格（万元） |
| PRO版 | 32.98 |
| MAX版 | 36.98 |
| 宗师版 | 38.98 |
购买新车的用户拥有多项购车权益，包括三电终身质保（首任非运营车主）、5年8次免费基础保养、30天交车承诺、交车逾期补贴（G豆）、多项在线功能终身免费、3年无限娱乐流量、24小时直连、道路救援服务、首年不限次上门送取服务等，更有充电桩赠送、安装等福利。在2023年6月30日前购车下定的用户，更可享受520元抵5200元超级权益，预售期下定的用户，同步享受上市权益。
快速了解传祺E9核心亮点
一图告诉你 全新哪个版本最推荐买？
各车型配置比较
2.0T PRO版
推荐指数：★★★★★
PRO版 VS MAX版
2.0T MAX版推荐指数：★★★☆
MAX版 VS 宗师版
宗师版推荐指数：★★☆
广汽传祺E9车型回顾
虽然说传祺E9和传祺M8有一定关联性，但为了明显区别两款车型在定位和动力系统的不同，传祺E9在传祺M8的基础上做了一些调整，最主要的变化集中在前脸上。首先传祺M8宗师版的醒狮前脸威严霸气，到了传祺E9就是横幅式镀铬饰条，官方称之为“鲲鹏展翼”，其实后者这种设计更符合新能源车型的设计走向。另外在外观颜色方面，传祺E9拥有刃影白、典雅黑、殿藏金、锦衣紫。
腾势D9 DM-i最低售价：33.58万起图片参数配置询底价懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车31.90万起 | 9辆传祺M8最低售价：16.98万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车11.26万起 | 415辆传祺E9的内饰设计大体上延续传祺M8宗师版，还是那套“天鹅之翼”座舱设计，并且拥有歌剧殿堂”和“云山珠水”两种内饰主题。不过相比于M8宗师版，传祺E9在副驾上增加了一套12.3多媒体娱乐液晶屏，形成一种三屏起飞的视觉效果。
在动力系统方面，传祺E9采用搭载自研2.0TM混动专用发动机+GMC400混合动力专用变速箱+25kW·h弹匣电池包，在这套动力组合下，整台车的WLTC工况综合续航超1000km，WLTC馈电百公里油耗6.05L。其中2.0TM发动机最大功率140kW，最大扭矩为330N·m，官方百公里加速时间为8.8s。
而GMC这套混动采用第二代GMC（P1+2AT+P3）方案，在串联模式下，发电功率1100kW，因此无论是馈电补能还是加速动力都表现不俗。到了后段是以发动机直驱为主，这时候DHT两档设计，中低速1档直驱，展现动力，发动机声音小。高速2档低速比直驱，表现出低油耗。
传祺E9配备容量为25kWh容量的电池包，是广汽自研的弹匣电池。其中WLTC纯电续航里程为106km。其次传祺E9拥有智能能量管理策略，能根据实际的道路环境，现有动力系统控制进行干预和优化，尤其是涉及混动系统多动力源的能量流分配状态和部件工作状态调整，来优化提升混合动力车辆实时路况下的驾驶性、经济性、舒适性、使用便利性等性能。对于用户来说，还能通过手机app来远程控制，实现充电、预冷预热、远程解锁、远程判断等。
总 结
这两年来，各大厂商都在积极发展新能源MPV，争夺高端市场份额。然而，事实上别克GL8在这个领域的领先地位仍然稳如磐石。除了GL8之外，其他竞争对手之间的竞争异常激烈。传祺M8凭借出色的产品力一直稳居MPV销量前三的位置，其与腾势D9在销量上相互争夺，腾势D9作为一款插电混动、纯电车型，相对于传祺M8的油电混动系统，更受大多数人的青睐。因此，传祺M8排在腾势D9之后并不令人意外，因为它还没有推出具有压倒性优势的产品。
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然而，随着传祺E9的问世，我相信这种情况将会发生改变。从产品性能来看，传祺E9在动力、续航和能效方面都比同级别的竞争对手更具优势。此外，传祺E9在动力配置和电池容量方面实现了全系统一，没有进行区别对待。在舒适性体验方面，它仍然延续了传祺M8的优势。虽然我不能保证它能够超越别克GL8，但对抗腾势D9应该并不成问题。（文：太平洋汽车 柯凯汶）
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